After an awkwardly long pause (switching my brain from french to English), I babble something along the lines of "surfing the web and checking emails from my couch". "And what's the added value compared to the iPhone?", the Japanese journalist asks me. Alright, I have to admit that besides a faster processor and a bigger display, the iPad doesn't do ANYTHING new. It even does significantly less, actually. But as every single review I've read so far, they say that you have to try it to understand it (and of course like it, hehe). So that's probably why I'm standing in line at 7:30 in the morning, in front of Geneva's Apple Store, on the iPad's launch day (May 28th 2010). I wish I could have told it so nicely to the Japanese guy and his Swiss German interpreter, but I suck at conversations. For the sake of completeness he wrote down my name and age, but I doubt it's going to be published. And I don't know in which magazine anyway.
I guess I must have been in the first 30 people in line, out of at least a hundred. So, pretty confident I would get an iPad. I had my day off "thanks" to my annoying ankle injury (been lasting for almost 2 months now!). An Apple Store employee even brought me a chair so I wouldn't have to stand on one foot with my crutches. Then Starbucks employees handed out free coffee. Am I in the USA or what? TV cameras were there too. Overall, it's a funny experience, especially with the occasional passersby boo-ing us and calling us sheeps.

Most of the people who criticize the iPad claim that tablet PC have been out for years already (in fact I was at a presentation at CMU where HP/Microsoft presented their first models in 2002) and that it is less capable than a netbook. Well, these people are right. BUT in my opinion, the iPad is in fact a whole new type of device. It is not supposed to replace a laptop or a netbook. A majority of people won't be able to use exclusively an iPad for ALL their needs, but most of them.


You can see my crutches at 01min 01sec ;)

I just found out why my html5 videos weren't working in Firefox. You have to add the following line to your Apache config!

AddType video/ogg .ogv

LUNDI
Clap vient me chercher devant chez moi et on se rend à la station d'essence à proximité du centre commercial de La Praille pour embarquer Damien. Il fait super chaud et le voyage vers Palavas deviendrait presque un peu long. On arrive chez m'sieur Lamarche en fin d'après-midi. Thibault nous propose d'aller faire une session au bowl de Poussan. La scène est très particulière, puisqu'on se trouve dans un tout petit village très calme au milieu de vignes. Et il n'y a que des BMXers. Trop fort! D'après ce que j'ai compris, la majorité était faite de riders dijonnais. Plus tard, le frère de Thibault -Alex- nous a rejoint. Cette session fera un excellent début de notre petit roadtrip dans le sud de la France.



MARDI
Après une nuit plutôt chaude (au sens propre! Imagine 5 personnes qui dorment dans un studio où il fait 30ºC), on va se rafraichir dans la mer. Vers midi, on s'enfile un sandwich pour ne pas trop perdre de temps, parce que le programme est lourd: park de Carnon, trails de Carcan et "park" de la grange. Le soir, on refait le plein d'énergie avec une petite pizza.



MERCREDI
Comme hier, on fait un saut à la mer après le petit déjeuner. Ensuite, Damien, Adrien et moi allons faire un peu de shopping pendant que Thibault passe à l'ANPE. On se fait une petite salade tomates-mozzarella, puis départ pour le skatepark de Grammont.



JEUDI
Cette journée on a essentiellement voyagé entre Palavas et Toulouse, plus précisément L'Union, où logent les moldaves. La Moldavie est une collocation de BMXer, que j'ai trouvé assez spéciale (surtout sale et bordélique). En début de soirée, on a roulé un peu sur la mini qui se trouve dans leur jardin. Il y avait plein de gens qui allaient et venaient, dont Sigg Cools (le frère de Hannu), si bien que je ne sais pas trop qui habite là-bas et qui n'était que de passage.



VENDREDI
Aujourd'hui, on a visité un peu le centre de Toulouse. La journée il fait trop chaud pour rouler, et de toute façon, nos hôtes travaillent. Après avoir péniblement trouvé qqch à bouffer dans un Lidl, on s'est posé un moment dans un parc et on est retourné à la Moldavie. En fin d'après-midi: trail de La Source (vers Blagnac). Quel spectacle!



SAMEDI
Après un BBQ fort sympathique au trail de La Source, on reprend la route pour Palavas. Ça bouchonne un peu sur les autoroutes, mais on arrive pile-poil à temps à Montpellier pour une session nocturne au park de Grammont. Je m'attarde un peu dans le bowl, qui commence gentiment à me plaire. Surtout en fin de soirée, lorsqu'il n'y a quasiment plus personne.

DIMANCHE
Retour sur Genève

Cette année, j'ai fait mon avant-dernier CR (cours de répétition) complet, donc 4 semaines entières d'armée. Ça s'est passé dans le Chablais, principalement à Bex et Aigle. Comme les années précédentes, j'ai pris quelques notes pendant ces semaines pour relater ce que j'ai vécu (concrètement, rien de bien spécial). Contrairement aux années précédentes cependant, les notes ont été électroniques cette fois, grâce à mon iPod Touch, pour faciliter la rédaction de ce billet. Ce sera un peu télégraphique quand même, parce que j'ai franchement un peu la flemme de développer.

Lundi 07.09.09
L'entrée en service était prévu à 0900 au PAA/Centre Logistique de Grolley, mais pour finir j'y étais à 0830 parce que j'ai fait le trajet avec Luder, qui avait rdv plus tôt.
Comme on s'y attendait un peu, on n'a absolument rien eu à faire jusque vers 1000.
On commence à sortir du matériel des halles pour le charger dans les camions. Chaque année, on embarque du matériel dont on sait pertinemment qu'il ne va pas être utilisé. L'armée a ses raisons que la raison ignore.
La pause de midi est à 1200 pile, puisqu'on se trouve dans un arsenal. Un monsieur nous signale plusieurs fois au haut-parleur que la place sera fermée et qu'il faut impérativement sortir avant midi.
Après la pause de midi, on attend impatiemment un "Clark" pour charger plus facilement les camions. Pour finir, on en aura un vers 1530, mais il tombe en panne peu après.
Vers 1800, avec Jovanovic, Luder et Schöni, on décide de se casser, avec l'accord du Sgtm Stoss évidemment.
On se fait une bouffe les 4 dans un resto à Bex.
On découvre ce magnifique abri pc qui va nous servir de maison pendant les 4 semaines à venir. Il va s'avérer que la ventilation est merdique, ce qui résulte en un taux d'humidité et une odeur bien particuliers.
Je me tape une sorte de garde du parking de véhicule de 2100 à 2300 et fais connaissance un peu avec des soldats suisses allemands (Bâle et Zurich, sauf erreur...)

Mardi 08.09.09
Appel à 0700
Départ pour Grolley à 0800 pour toucher 2 RAP (oui, le vocabulaire militaire est spécial... "toucher" du matériel signifie aller le chercher :-D)
Pendant le contrôle matériel des RAP (Radio Access Point vehicule), il manque 1 sardine de 60cm pour le mât radio. Je le signale au responsable, histoire qu'on ne nous la réclame pas pendant la rédition du matériel dans 4 semaines.
Départ de Grollley pour Bex vers 1130 avec ce Puch de merde qui fait du 40km/h en montée et du 80km/h sur l'autoroute.
On fait un plein à Châtel-St-Denis.
On a du bol, il reste à manger quand on arrive à Bex.
Pas de mission l'après-midi, alors je lis un peu et je glande...
Un peu de rangement de matériel. Le chef mat n'est même pas présent
Il faut faire le tour du bunker (discret) avec une barrière (pas discret). Une délimitation du parc véhicule uniquement aurait largement suffit à mon avis
Le montage de la barrière n'avance pas si bien qu'on se retrouve après manger (1900) à terminer le boulot.
Plt Blanc m'apprend que je dois partir demain matin à 0610 pour La Lécherette. Plus tard l'ordre sera changé, et le cdt cp va même s'excuser: je dois être à 0730 à Villeneuve, à l'emplacement de mon premier cour cadre.
Petit apéro dans le mag mat avec Luder, Jovanovic, Capt et Schöni, enfin apéro pour eux et présence passive pour moi.



Mercredi 09.09.09
Départ à 0700 pour Villeneuve (10min)
Sur place le concierge se marre et dit que la journée va être longue, je m'attends au pire.
Un adjudant nous donne une théorie sur le service de garde, je suis pas fan. L'organisation m'a l'air douteuse, y a des of et des sof des 3 compagnies mélangées. En parallèle, les autres sof entrent en service.
Après la théorie, la pratique: tir de garde. Mouvements, tir jambe gauche, haltouchtir.
Montée en Duro au Col des Mosses.
Après-midi, drill du carré. Refus d'ordre envers sgt Dupasquier, il le prend mal mais on s'explique par la suite et tout va bien.
1500-1900 rien
Tous les cadres du bat arrivent à l'emplacement.
Appel de bataillon, speech du cdt bat: relève des cadres, salut militaire, apparence extérieure de l'armée... les conneries habituelles.
Souper de bat, raclette. Au rythme d'une micro portion (2 petits oignons, 1 petit cornichon, 1 très petite patate et une raclure de demie-meule) toutes les demies-heures je me suis cassé vers 2115 pour aller au lit. Dans un second chalet un peu plus loin.
Aujourd'hui, dans la vraie vie, y a eu un Apple Event. Pas de nouveau iPod Touch avec caméra?



Jeudi 10.09.09
Petit déjeuner au Col des Mosses.
Déplacement à la Lécherette.
Col Beck donne une théorie pour le service du personnel. L'armée suisse manque de cadres, avis aux amateurs...
Théorie sur le service de garde, la même qu'hier!!...
Vidéo ASI 2000 (spray)
Grande pause de midi
Instruction d'utilisation du spray avec un spray d'exercice qui dégénère en bataille générale de pistolet à eau.
Après-midi descente sur Villeneuve pour suivre, pour ma part, la même instruction qu'hier (encore!)
De retour à Bex, on refuse de nettoyer le fass :)
Meienberg veut préparer la journée de mardi (test de tout le mat technique en 2.5h, à mon avis impossible) mais ça me bourre (rien à préparer en fait) alors je vais boire un verre dans 2 pubs de Bex.
Apéro dans le réfectoire avec Jovanovic, Luder et Schöni... toujours les mêmes :)
La lieut m'emmerde parce que j'ai pas fait de commande mat. Je connais pas la liste complète du commut par cœur, désolé Madame...



Vendredi 11.09.09
9/11 8 ans déjà!
Théorie par le cdt de cp au sujet de la sécurité sectorielle et la gestion du risque. En gros, encore des théories à la con
Déplacement à Aigle pour une introduction au Swiss Raid Commando. De vieilles connaissances sont présentes, comme Col Schaller et Col Chollet, qui d'ailleurs ne manque pas de me prendre à part pour m'interroger (qq of/sof n'avaient pas compris leur future mission au SRC et du coup Chollet est parti du principe qu'on avait été mal informé)
De retour à Bex vers 1230, puis quasiment plus rien jusqu'à 1600. La lieut m'appelle Hirz, une de plus. J'ai vraiment du mal avec les femmes à l'armée. Faut vraiment être con!

Lundi 14.09.09
Entree en service prévue à 0900
Arrivé à 0945 ni vu ni connu, parce qu'il y a des bouchons partout sur l'autoroute. Faut vraiment être con pour penduler entre Lausanne et Genève en voiture.
Rien foutu jusqu'à midi
Le repas de midi est un "lunch". Avec un Mars, nom de dieu!
Prise des cantonnements de Aigle et Bex par les soldats, pour finir je reste à Bex et Luder déménage à Aigle.
1400 départ pour Aigle pour la prise de l'étendard.
D'abord, école de compagnie à l'arsenal d'Aigle. Rien à voir avec le régime Müller!
Prise de l'étandard super long avec une sorte de répétition générale
Souper à Aigle dans les installations militaires (caserne?)
Retour à Bex en camion
Rapport de chef de section: pas d'instruction pour moi demain, sauf commut
Douche et au lit. Cap ressort toute la cp parce que l'ordre en chambre est merdique. Comment faire un ordre en chambre dans ce genre d'abri avec si peu d'étagères et de casiers?!?

Mardi 15.09.09
Petit déjeuner en retard (15 min)
Sport pour les soldats, sortie du matériel technique pour les sof
Montage du commut avec Raval et d'autres soldats qui ont jamais touché ce matos. Avec Raval on arrive quand même à se planter avec un câble SMIL en branchant 2 prises femelles ensemble! Etonnament ça marche avec le Puch RAP de Varani/Gaillard.
Pause de 1130 à 1330
Départ dans le flou pour les cantonnements de la seconde moitié de la cp à Aigle pour une théorie sur le service de garde, la même que j'ai déjà eue 2 fois la semaine passée. On arrive sur place, pas de Lt Spring (le gars qui donne l'instruction). On essaie de le joindre, ainsi que ma Plt chérie, sans résultat. Pour finir Lt Spring appelle Sgt Bédert et lui dit qu'on est au mauvais endroit.
Théorie est faite par Spring. C'est juste la 3ème fois que j'y assiste! Ensuite le test écrit pour les soldats.
Vers 1600 la cheffe de section arrive avec le reste des sergents, donc j'échappe à la donnée d'instruction.
1730 on a fini et on attend la bouffe. Les soldats jouent au Uno. Ça fait longtemps que j'attends ça à l'armée. Ça change des jeux injouables comme le chybre ou le jass ;)
Bouffe à Aigle
Rattrapage du test de théorie pour les soldats
Retour à Bex avec des problèmes de place dans les camions. Les soldats logés à Aigle sont finalement rentrés à pied (5 min!)
Rapport prévu à 2300 a finalement lieu une heure plus tôt et c'est tant mieux

Mercredi 16.09.09
Départ vers 0700 pour un appel de cp à Aigle, pour une distribution des chauffeurs par section sauf erreur.
Les sof de la section se déplacent à Verolliez sur un stand de tir très design.
Les soldats arrivent vers 0900.
J'ai rien foutu de la journée. Lecture, iPod, Uno...
Rapport chef de section annonce un exercice technique pour le lendemain. Emplacement à Sembrancher. Diane à 0545 (très malin après un souper fac)
Appel avant sortie de 1830 à 1900 avec toute la cp à Bex
Luder doit bouger sa voiture à Aigle, donc je vais avec lui jusqu'à la gare d'Aigle. Ensuite train de 1943 pour Montreux, puis vite au McDo un menu à l'emporter et j'arrive juste à chopper le bus de 200x pour chez Mom. Surprise de me voir, mais contente
SMS avec Katia
Tarte avec Mara
Retour bus 2207, train de 2240 pour arriver au bunker avant minuit
Sur le chemin, une Américaine sur une terrasse crie "Swiss Army, whoo!". J'aurais trop dû réagir pour lui expliquer ce qu'est vraiment l'armée suisse... D'ailleurs au McDo, la caissière avait l'air un peu intimidée par l'uniforme :D



Jeudi 17.09.09
Diane à 0545 mais petit dej à l'heure normale, les cons! En plus le cdt cp a le culot de nous engueuler!
Soldats pour une théorie sur le SRC à Aigle
Café de 0715-0800
Sortie du matériel commut pc, R-905
On attend les soldats...
Problèmes de véhicules et de chauffeurs qui sont à la garde. Ah l'organisation et l'armée, ça fait 2.
Pour finir départ à 1030 au lieu de 0900 pour Sembrancher
Tout marche vers 1300 (TBZ 1400)
Pizza et bière amenées par un pote civil d'un des gars de mon groupe, Matthieu Genoud, dont les parents habitent dans le village d'à côté. Sinon, dans mon groupe, on est:
-Jérôme Raval spécialiste commut avec qui j'ai fait l'ER
-Rafael Maurer calme discret mais qui a l'air sympa
-Daniel Gonzalez père gallego mais ne parle pas espagnol
-Romain Besson très sympa, cherche la conversation
-Putallaz le chauffeur, tranquille aussi
-Enfin sgt Etienne "flaque" Anderegg
Démontage entre 1500 et 1530
Assez rapidement de retour à Bex, avec arrêt obligatoire à une Coop pour de la bière
Bonne nouvelle, je peux rentrer ce soir aussi :)
Lâché après un appel express à 1906, Luder vient me chercher en voiture



Samedi 19.09.09
Le weekend prochain, je suis à l'armée. Mais ce weekend, c'est la BMX Jam!
Vol de barrières avec Thomas
Gaby arrive au park
Vans a foiré les pointures des chaussures, ça m'énerve particulièrement je sais pas pourquoi
Judging avec Damien
Alex est à Genève!
Street tour
Pluie
Pizza 3ème soir de suite
Jeux vidéo

Dimanche 20.09.09
Mario kart double dash
Je vois Alex pour un tout petit moment
Judging amateur finals
Luder passe au skatepark, c'est sympa de sa part
Judging pros
Lasagne
Katia mauvaise humeur, moi aussi
Départ 2045 pour prendre bus 2 pour P+R Bernex où Luder m'embarque pour Bex
Luder a apprécié le contest. Tant mieux

Lundi 21.09.09
Petit déjeuner à l'heure! Miracle!!
Appel à Aigle
Retour à Bex, WTF!
Exercice improvisé dans la région Martigny, plus précisément Fully pour moi
Préparé à l'arrach, problème de véhicule comme toujours. Solution (ce que je faisais quand j'étais chef de section): chaque emplacement, donc groupe, a son propre véhicule et est autonome. Mais visiblement ils sont trop cons pour faire comme ça. En plus ils foutent des conducteurs à la garde...
Chercher lunch à Aigle
Ensuite le but était d'aller à l'arsenal pour faire le plein. L'arsenal est à 200m. On se déplace en colonne de véhicules, et le premier arrive suffisamment à se planter pour commencer à monter le Col des Mosses! Impossible de faire demi-tour avant la 10aine de premiers lacets!.. Quelle bande d'incapables
Arrivé sur emplacement vers 1230
Montage rapide
Détachement bouffe boisson, comme d'hab
Demontage 1530
Retour Bex 1630
Glandage...



Mardi 22.09.09
Début du montage de la CET (Centrale d'Engagement Télématique) du SRC (Swiss Raid Commando) à Aigle
Sans pépin, tranquille
Gaillard est super motivé, ce qui m'étonne un peu
Liste d'abonnés super bizarre avec un commut formation ad hoc (préfixe 4000) et uniquement des visiteurs (préfixe 1001, reg ter 1)
6 fax!
Chaque téléphone a aussi une ligne fixe Swisscom. Apparemment un autre commutateur du réseau fournit les passerelles
1800 retour Bex
On a sortie, mais je reste au bunker

Mercredi 23.09.09
Appel à Aigle
On attend à la cafétéria de l'arsenal jusqu'à 0930, on attend les badges qui autorisent l'accès
Le badge dit "vouloir, croire et oser / swiss raid commando". Mort de rire.
Pas grand chose à faire: instructions d'utilisation du téléphone RITM, liste des abonnés...
Préparation de la liste de garde pas facile parce qu'on aimerait dormir à Aigle mais que soit disant pour l'instant il n'y a pas de place
Pour finir on dort dans des baraquements à côté de la piscine d'Aigle. C'est pas pire que le bunker de Bex, au contraire!
On va chercher nos affaires à Bex. Les gars sont lents! Sur le chemin je discute avec le conducteur Christian Suter. Banquier chez Pictet, habite Petit Sac'
J'ai un tour de garde de 1800 à 2100. Avant j'ai le temps d'aller à la Coop et de faire une petite ballade dans Aigle. La bouffe est servie entre 1730 et 1900 donc je peux même manger avant d'aller faire la garde
Plein de petits trucs débiles à faire pendant la garde: listes de téléphones, missions de la garde, faxer ci, imprimer ça
Après la garde coup de fil à Aïsha pour son anniversaire
Boire un verre avec Luder et Kundert. Les 2 font du rentre-dedans super lourd avec la serveuse thaï que Jovanovic s'est tapé apparemment
Au lit vers 2300



Jeudi 24.09.09
Réveil tranquille vers 0820. Du jamais vu à l'armée!
Vais à la Coop me prendre un croissant et un lait au chocolat
Je dois faire une commande mat bureau secrète pour Luder
Garde de 1000 à 1300
Bouffe
Croise Luder en Puch qui revient d'Yverdon. On amène sa commande mat à sa voiture.
Je me prends un sacristin dans un tea room avec wifi
Glandage à l'abri pc d'Aigle
Coop encore une fois :)
Un peu de lecture à côté des barraquements
Souper
Boire un verre avec Luder (l'armée ne m'aura jamais coûtée aussi cher)



Vendredi 25.09.09
Garde de 0400 à 0600
Il ne se passe rien à part Schaller et une histoire de RAP qui ne peuvent pas affilier
Je regarde des podcasts Einstein où le reporter fait un vol en avion de chasse, je suis jaloux
Après mon tour de garde, j'ai essayé de dormir mais c'est la merde avec des gens qui rentrent tout le temps et les hélicoptères qui décollent dès 0700 du matin
Je vais à la Coop vers 0900
Au bistrot de la piscine, je bois un thé avec Raval
Bouffe (Chili) vers 1230
Un peu de lecture et de l'iPod
Bistrot puis restaurant Délice Thai dans Aigle avec Luder, Limon, Chessex et Abélan (quel délire, ces deux!)
Apparemment Limon joue dans un groupe punk qu'il me semble avoir déjà vu en concert. Je ne me rappelle plus du nom...
Garde de 2300 à 0100



Samedi 26.09.09
Réveil à 0830 par appel de Luder qui a fini son armée
Lever vers 1000
Je prends le bus depuis derrière la gare pour aller à l'UCI, centre presse du SRC
Je regarde un moment le vélo sur piste
Puis un petit tour au centre commercial juste à côté
Je saute dans le bus et descends à la Coop
A la place d'hélico, les premières équipes arrivent en Super Puma
Jusqu'à 1600 le balai des hélico n'arrête pas
Tout ce que j'aurai vu du SRC est la prise des vélos et l'arrivée en hélico. Un peu déçu
Après dîner, je fais un petit arrêt au tea room avec wifi gratuit sans rentrer, tel le voleur
Je regarde les hélicos voler, atterrir et décoller, tout en lisant un peu de Feynman
Garde de 1600 à 1900
La rumeur circule d'un ordre de démontage pour 1900
Début du démontage vers 2000. Seul Petrosyan est présent, c'est lui qui devait me relever de la garde. Les autres sont en train de commander au resto
Maurer et Gaillard arrivent, puis Raval et Wellhauser
Tout est emballé vers 2200. 2h, c'est plutôt pas mal.
Plt Paccaud veut une garde pour matériel secret mais je refuse de faire parce qu'il y a une garde dans la pièce d'à côté
Au pub Red Ship, je me fais chier. Gaillard, Raval et Wellhauser descendent une bouteille de Rhum puis en recommandent une, je me casse



Dimanche 27.09.09
Réveil à 0730 parce que rdv à 0800 pour charger les caisses dans un Duro. Pour finir personne se pointe et on fait tout à 3, la Plt, Suter et moi
Prochain rdv 1000, à la place de rassemblement de cp, soit disant. Je refuse de faire un second contrôle mat. Ça se fait avant de fermer les caisses!
J'essaie de réveiller les gars bourrés, entre autres Gaillard qui est rentré à 0800! Pour finir tout le monde est prêt vers 1030
Retour à Bex
Glandage, mais problème de wifi dans le bunker
Pour finir, on a carte blanche pour l'après-midi. Seule condition: chaque groupe doit être composé d'au moins un sergent. Ça tombe bien, je fais un groupe à moi tout seul et décide d'aller voir Katia à Lausanne ;) Donc 1436 Bex à Lausanne, descente à Ouchy, un Magnum, 1625 métro retour, 1645 train retour
Sur le chemin du retour, je discute avec Bédert sur les avions. Un duro nous prend pour la fin du chemin
Appel surprise pour souper fac à 1800 reste donc 13 min pour se doucher et se changer. C'est le bordel dans l'abri
L'appel dure, on nous donne sortie jusque 2330 et diane demain 0700 pour tenter de compenser un peu ce weekend à l'armée
Petit SMS à Luis pour savoir s'il est tenté par un mcdo à Vevey. Il peut pas parce qu'il est à Lausanne avec son ex (?!?). Alors je me fais un mcdo tout seul à Vevey pour éviter de retourner à celui de Montreux. En fait, j'arrive à Vevey à 2000 et repars à 2034 :D



Lundi 28.09.09
Appel à Aigle, histoire de brûler un peu d'essence...
Nettoyage du masque de protection qu'on n'a pas utilisé
Nettoyage du fusil
Exercice technique en préparation de l'inspection de mercredi. Il est raté parce que les ordres sont bidons: une R905 est placée sous une ligne à haute tension et 2 autres font un relais dans une forêt. Les cons!
Pour changer, mon emplacement est à Fully
Le soir, on a sortie mais je reste à l'abri. Trop de sorties tue la sortie.
Je lis un peu les news dans Google Reader, tout en regardant Jurassic Parc. Je suis mort de rire devant l'explication de l'innovation technique qu'est l'écran tactile, alors que je suis en train de tapoter mon iPod Touch ;)
J'ai fini le bouquin de Feynman



Mardi 29.09.09
Au programme de la matinée, une marche de 15km. Evidemment, je suis dispensé à cause de mon genou
Pour m'occuper, je dois faire la rédition des cantonnements des Planchettes à Aigle et des baraquements où on a dormi. On doit changer les housses des matelas et oreillers, et balayer un peu. Le mec de la pc nous prend franchement pour des cons.
Après le repas de midi, je m'enfile une coupe Danemark au resto de la piscine
Après le nettoyage des baraquements, on retourne à Bex
Glandage, un peu d'aide au mag mat
Je n'ai plus de livre à lire. J'ai mal calculé: 2 livres en 3.5 semaines. La prochaine fois, je prends 3 livres! S'il n'y avait pas eu de wifi dans le bunker, j'aurais facilement lu 1 livre par semaine



Mercredi 30.09.09
Je me fais réveiller dans la nuit. Tout le monde s'excite parce que soit disant ça pue dans la chambre (c'est nouveau ça?). Qqun spraie du déo. Je me rendors
Diane à 0545 pour une raison inconnue
Appel puis flottement jusque 0830! 3h qu'on est debout et on a encore rien fait! Putain les cons!
Départ pour Fully une 3ème fois, pour la fameuse inspection technique cette fois
De mon côté, tout est prêt assez rapidement. Par contre, à la station en face avec Varani (qui fait son dernier jour) et Magnin (qui s'en branle complet) il manque un BSM opt. Môsieur le Divisionnaire Corminboeuf arrive. Je lui explique la situation et dis qu'on tente un relai sur le RAP. Mais ça s'avère impossible. Tout le monde s'excite, surtout le capitaine (cdt cp). Le BSM arrive chez nous au lieu d'en face. Je suis mort de rire. Bravo la gestion de crise! Le Divisionnaire gueule parce qu'il n'y a pas de soldats sur les lieux (c'est Meienberg qui m'a demandé de tous les envoyer se planquer!) et parce qu'aucune homme ne porte son harnais-fusil. On est des troupes techniques, bordel. Pas besoin de fusil!
Au final, l'inspection est réussie. Haha! A l'armée, ils ont d'autres critères de réussite ;)
Le Divisionnaire est juste pas content à cause de la tenue des hommes. Whatever dude.
On arrive à Aigle super tard pour dîner
Remise de l'étandard au Bouveret
Le soleil tape!
Retour à Bex
Puis retour à Aigle pour le souper de cp. Au menu: steak tartare. What?!? à 2030 on n'est toujours pas servi, alors je me casse, et de toute façon rien que l'idée de viande crue me donne la gerbe...
J'arrive sur le quai de la gare d'Aigle et il y a une annonce pour un train pour Montreux. Pile poil! Je me refais un mcdo puis retourne à Bex directement vers 2140

Jeudi 01.10.09
Diane 0600
Pas d'assiettes au petit dej. Décidément, ça s'améliore pas.
On va en Duro jusqu'à Grolley pour la rédition du matériel
On décharge 3 camions + remorques
Les gars de l'arsenal font un contrôle de fonctionnement du commut
A midi, on a encore des lunch, mais sans boisson. Donc c'est le rush sur le Denner du bled qui ferme à midi :D
L'après-midi, on se fait snaker par la cp 3
Je décide qu'une sieste au soleil s'impose!
Le retour à Bex depuis Grolley se fait en camion, avec arrêt à Aigle pour décharger des personnes
A peine arrivés à Bex, on nous annonce qu'on doit aller manger à Aigle, donc retour à Aigle en camion encore. Organisation? Niet!
A manger: des raviolis en boîte
On a droit à une théorie du cdt: rétrospective du CR, année prochaine dans la région Lausanne, etc.
Le soir, j'ai droit à mes qualif de la part de ma Plt adorée: je suis associal, j'ai de bonnes connaissances techniques, j'exécute les ordres (?!?), mais ne délègue pas. Ça donne un 3 (sur 5 je crois). Je lui explique bien que j'en ai rien à foutre



Vendredi 02.10.09
Diane 0515
Je fais partie du groupe de nettoyage de l'abri pc. Les gens sont des porcs: linges de douche, t-shirts, paire de bottes, chaussures de sport, chaussettes, caleçons, bouffe (paquets fermés et ouverts), bouteilles, medics (!!), veston de sortie, 10aine verres mcdo (perso quand je suis allé au mcdo pendant l'armée, j'ai été suffisamment intelligent pour refuser le verre gratuit, sachant pertinament que je n'aurais pas la place de l'emmener dans mon paquetage!), ...
1130 départ de Bex pour Grolley
1230 encore un lunch: cervelas, pain, thé froid
On passe le temps à jouer un peu au Uno
On nous impose un contrôle du fusil. La rumeur circule que qqun a perdu sa culasse...
Je fais une sieste. Tous les moyens sont bons pour tuer le temps
1630 on nous annonce qu'il manque des taz, pantalons thermiques, casquettes pour 3500chf. A quoi servent les listes nominatives dressées lors de la distribution du matériel à l'entrée en service Pourquoi tout matériel n'est pas personnel?
1730 appel avec toute la compagnie placée par ordre alphabétique
Distribution freestyle de t-shirts. L'ordre alphabétique si péniblement mis en place s'effrite
Distribution solde. Ça part en couille. La cp était placée par ordre alphabétique. Les livrets de service et les soldes étaient classés par ordre alphabétique. Il suffisait de procéder par?? ordre alphabétique. Bravo. Seulement voilà, le cap Salamin est juste trop con et nous dit d'aller récupérer notre solde. Conséquence: un troupeau de 300 gars encerclant 2 personnes. What. the. fuck. Franchement, cette distribution de solde est à l'image de tout ce CR: une grosse merde désorganisée. C'est franchement hallucinant.
Le cdt de bat engueule Cap Salamin
Départ 1800 pour la maison avec Gaillard. Trop cool, pas besoin de rentrer en train!
Heure de bouchons autour de Lausanne
On tente un détour par Morges et la route cantonale, mais au final on est perdant



Mon bilan de ce CR 2009 ne change pas beaucoup des années passées. L'armée suisse ne sert à rien. Beaucoup de gens ont l'air d'accord avec ça, beaucoup, mais pas encore assez pour être prêt à la supprimer. Les fumeurs et les alcooliques me font toujours autant chier. Par alcooliques, j'entends les personnes qui boivent tous les jours et qui deviennent super lourds. Champion du monde des fumeurs écervelés et sans respect pour autrui aura été cette année Sgt Nusbaumer. Il fume au fond du Duro (donc pas côté fenêtre, ce qui est déjà limite) et, tiens-toi bien, il fume dans la station essence du PAA de Grolley (enfin bon, la station essence est en même temps l'entrée du PAA, mais ça reste une station essence...).
Un truc que je ne comprends pas trop, c'est le nombre de "lunch" qu'on nous a distribués cette année. En effet, ça coûte plus qu'une assiette "normale", et la plupart des gens ne les mangent pas, mais les jettent à la poubelle. A la place, ils vont manger au resto ou acheter des trucs au supermarché. C'est à dormir debout! Le fourier ferait presque mieux de distribuer de l'argent que des lunchs. Ce qui m'a encore frappé cette année, c'est que beaucoup de gens se plaignent s'il n'y a pas de viande dans un repas. Je trouve que manger de la viande 2 fois par jour chaque jour est un luxe que personne ne devrait pouvoir se permettre. Manger autant de viande n'est pas écologique et je doute que ce soit nécessaire pour être en bonne santé.

honte d'être suisse...





...un peu moins honte d'être genevois

hier j'ai craqué. J'ai souscrit à un abo de téléphonie mobile juste pour avoir un iPhone! Après 1.5 an d'utilisation combinée d'iPod touch + téléphone portable, j'ai décidé que je voulais avoir les 2 en 1. Avec le désavantage de devoir prendre un abo. Je suis donc chez Orange maintenant pour 1 année. 279chf pour l'iPhone, 40chf pour la carte SIM, 39chf de taxe d'abo mensuelle. Donc en tout, ça fait à peu près 800chf. J'ai des appels gratuits sur 3 numéros de mon choix, 0.15chf/SMS, 0.45chf/min pour les communications vocales. Et le plus important, 1GB de données par mois. Internet everywhere here I come.
Oui, je suis un vendu. Et alors!?

En début d'année, S&M présente 3 nouveaux cadres qui vont sortir prochainement. Je trouve le Cam Wood juste trop beau, il me le faut absolument. Je guète Dan's Comp et Empire BMX pour savoir quand il sera mis en vente. Pour finir, je passe commande chez Empire le 16 avril. Comme à chaque fois, ils n'ont pas les stocks à jour et je dois attendre une bonne 15aine de jours. Le cadre et quelques autres pièces (guidon, potence, adaptateur pour axe arrière, …) arrivent à bon port début mai et je commence tout excité à monter mon nouveau BMX. D'habitude, à chaque fois que je commande des pièces de BMX, je me plante quelque part. Cette fois aussi. Il semblerait qu'il y ait un souci avec le frein arrière. J'essaie et ressaie, je m'énerve, je laisse tout en plan et retente le lendemain, rien n'y fait. Impossible de monter ce foutu frein comme il faut. Je me dis que le problème ne vient pas de moi et décide de contacter directement S&M (le 11 mai):



Le monsieur du "service client" me répond encore dans la journée et a l'air très coopératif:



Je m'empresse de faire quelques clichés que j'envoie aussitôt par e-mail:



Le lendemain (12 mai), comme je ne reçois pas de réponse et comme la première fois, Dylan avait répondu le jour-même, j'envoie un e-mail pour savoir s'il a bien reçu mes photos. J'ai peut-être un peu abusé sur ce coup-là.



Deux jours plus tard (14 mai), j'ai une réponse succinte de la part de S&M:



…et le même jour, j'obtiens un début de solution: 



Le lendemain matin (15 mai), je relève mes e-mails, je cherche dans Google qui est derrière ce "Pro-Section" et je réponds illico à Dylan, et enchaîne sur Eric:



Je passe peut-être un peu pour un psychopathe, mais je m'en fous, je veux régler ce problème de frein. Eric me répond le jour-même (décidément, les services clients sont efficaces!).



J'envoie à Eric le même e-mail que j'ai envoyé précédemment à Dylan. Je m'attendais en fait à ce qu'Eric soit au courant de la chose, mais bon, je ne sais pas trop comment fonctionne le rôle de distributeur d'une marque de vélo...



Ça se concrétise.







Toujours le 15 mai, Dylan m'envoie un message pour savoir quelle taille et couleur le cadre de remplacement devrait avoir.





Ensuite, c'est le calme plat pendant 2 semaines. Je m'impatiente un peu (même si Eric avait dit qu'il fallait au moins 10 jours) et décide de taper un nouvel e-mail (le 5 juin).



Le cadre est effectivement déjà arrivé et Eric ne m'a pas averti. Grrrr!



On prend rdv pour l'échange...



Encore un petit e-mail (9 juin) pour m'assurer qu'Eric n'oublie pas de prendre le nouveau cadre avec lui:





Il s'avère que le cadre de remplacement qu'a reçu Eric est identique en tous points au mien. Il a donc soit le même défaut et tous les cadres de la même série sont défectueux, soit je suis vraiment une pive et je ne sais pas monter un frein. Comme S&M existe depuis plus longtemps que je ne fais du BMX, je me dis que ça doit être moi le problème. J'essaie encore et encore, avec 2 modèles de freins, sur 2 cadres différents: rien. J'écris un appel au secours à S&M (10 juin):



Dylan a une idée qui me laisse un peu perplexe:


 
Mais bon, au stade où j'en suis, toutes les idées sont bonnes à prendre!



Le même jour (15 juin), Dylan me récrit avec une autre proposition:



Cette fois, je sais que c'est du bluff.



J'essaie pour la troisième fois toutes les combinaisons possibles, mais je n'arrive à rien. Désespéré, je post un message sur un forum (17 juin) pour voir ce que d'autres BMXers ont à dire. En même temps, je me dis que ça pourrait mettre un peu la pression sur S&M pour qu'ils fassent avancer les choses. Je fais aussi une vidéo pour montrer que je n'ai pas fait de montages photo. Les réponses sur le forum ne se font pas attendre, les gens ont l'air d'accord avec moi (c-à-d qu'il s'agit d'un défaut de fabrication), donc je décide de relancer S&M. Cette fois, je mets Chris Moeller, le fondateur et président, en copie, ainsi que Neal Wood, le responsable des produits. L'e-mail du 18 juin, je fais un peu la pute:



Ça y est, ma stratégie a fonctionné, les choses commencent à bouger! Dylan s'excuse même, je n'en avais pas demandé autant. Peut-être que j'en ai trop fait? (19 juin)



S&M propose donc de m'envoyer des freins tout neufs et qui fonctionnent avec ce cadre. J'ai hâte de voir ça!





Dylan me forward les e-mails internes que lui, Neal Wood et Chris Moeller se sont envoyés pour régler cette affaire. S&M joue la carte de la transparence et de l'honnêteté. Ça me plaît beaucoup. Ce sont des gens bien pour finir :)



E-mail de Neal à Dylan:



E-mail de Monsieur Moeller à Neal et Dylan. Visiblement il se fait un peu du souci si d'autres gars lourds comme moi vont se mettre à leur écrire des e-mails :)



E-mail de Neal à Chris Moeller et Dylan. Mon post sur le forum de The Come Up a eu son effet.



Tout ça en une journée! Et seulement 3 jours après que j'ai posté sur le forum et sur YouTube. Magnifique. En plus, S&M veut me filer un t-shirt :)
Le lendemain (20 juin), je les avertis que j'ai mis à jour le forum et la vidéo.



Quelques jours plus tard, je reçois le fameux frein Revenge Industries (et le t-shirt, et des tickets…). Miracle! Ça marche effectivement. Je m'empresse d'enlever la vidéo sur YouTube et j'envoie un dernier e-mail à S&M:





Voilà. Au final, j'ai probablement passé pour un gros chieur (sur le fond j'avais raison d'entreprendre la démarche, c'est sur la forme que j'aurais peut-être pu m'y prendre différemment…), mais au moins j'ai un BMX avec un frein fonctionnel.

Le pire, c'est que quelques semaines après que j'ai monté le frein que S&M m'a envoyé, je suis tombé un peu par hasard sur un site où Cameron Wood lui-même se fait interviewer et où on peut voir quelques photos de son BMX. Et surprise! Il roule avec un frein Odyssey, exactement le frein que je n'arrivais pas à faire fonctionner! Haha! Pour ma défense, on peut voir sur une des photos qu'il roule avec la roue arrière dans une position dans les pattes arrière à la limite du raisonnable, donc exactement ce que je voulais éviter.

J'avais mis en place une Google Alert pour mon nom et prénom, si bien que si Google me trouve quelque part sur une page web, je suis automatiquement averti par e-mail. Or un jour, après cette aventure, je reçois une alerte avec un lien sur le site de S&M. Ils ont mis dans leurs news une photo de mon BMX. Quel honneur :)

En 2004 j'étais allé à Köln en train de nuit du vendredi soir au samedi matin. J'étais arrivé très tôt le matin, toute la ville dormait encore, donc je me suis posé sous la Zoobrücke pour lire un petit peu de "1984". Plus tard Stephen, son pote anglais et Gaby sont arrivés pour assister au contest.
Cette année encore, Gaby et moi étions sensés être accompagnés. Par contre cette fois ce sont Alex Pittet et sa copine qui devaient venir. Malheureusement il a eu des restrictions budgétaires qui l'ont amené à laisser tomber. J'ai donc pris congé vendredi et lundi pour pouvoir faire le voyage tranquille. Je suis parti vers midi de Genève pour retrouver Gaby à Fribourg. On a eu droit a quelques bouchons bidons (ceux causés par ces automobilistes trop cons pour respecter les distances de sécurité et qui en cas de freinage entrainent des ralentissements) mais on a avalé les 650km en 6h environ pour arriver juste à temps pour les qualifications pro dirt. Enfin c'est ce qui était prévu, parce que la météo a chamboulé le programme du jour précédent (et le pire était encore à venir). Au final, on a eu droit à des practices libres. Ensuite on est allé rouler un peu en ville et chercher à manger (un McRib... trop bizarre mais bon). La nuit au camping était un peu bruyante, mais ça ne nous a pas empêché de dormir. J'étais d'ailleurs surpris comme j'ai bien dormi tout le weekend.
Samedi devaient principalement avoir lieu les qualifs pro street et les finales pro mini et dirt. La météo en a décidé autrement et rien de tout ça n'a pû être mené à bout. Sauf erreur on a vu les qualif pro dirt. Les images parlent d'elles-mêmes. A mon avis, la première double était la plus grosse que j'ai jamais vue. C'était marrant de voir les amateurs galérer la veille à simplement la passer et là de constater que pour les pros ça passe tout seul. Au bout de quelques runs, la bosse était sautée en Superman, 360, Backflip et Frontflip. Facile!... Une partie de la soirée allait être consacrée à la finale pro mini. C'était franchement de la tuerie, un vrai massacre. Entre Webby, Maddog (14 ans?!?), Nyquist et j'en passe, on croyait rêver. Les tricks et les combos s'enchaînaient à une vitesse et hauteur impressionnantes. Le matos en a un peu fait les frais si on en croit le cadre pété en deux d'un des riders à la réception d'un énorme 360 sur le spine.
J'allais oublier un événement de taille! Avant la finale pro mini a été organisée une démo par le team Haro original pour le 25ème anniversaire du contest. C'était un truc de fou! Imagine la présence des inventeurs du BMX Freestyle: Ron Wilkerson, Brian Blyther, Dave Nourie, Mat Hoffman, Bob Haro! Tous en même temps! Sur des vélos!
Le soir on est retourné faire un tour en ville. Il faisait bon et les rues étaient très animées et les jupes étaient courtes ;) On s'est posé dans un Starbucks pour regarder les gens passer. Sur le chemin du retour au camping on a croisé une Française qui cherchait le chemin pour aller à la soirée officielle du contest. Elle nous a interpelés en anglais, on lui a répondu en français, mais on continuait à se parler en suisse allemand. La pauvre était toute perturbée et s'est remise à nous parler en anglais. Trop drôle.
Il a beaucoup plu dans la nuit de samedi à dimanche, si bien que les compétitions n'allaient pas reprendre tout de suite. Vu qu'il fallait s'occuper un peu, on a décidé de prendre une douche. Quel bordel! En bons Suisses, on s'est gentiment mis dans la file. C'est là que des Anglais se ramènent et snake tout le monde. Ça m'énerve ce genre de comportement! Mais bon... on n'avait rien d'autre à faire de toute façon. Après un tour en ville pour s'approvisionner en donuts et après le "démontage" de la tente, on a assisté à la finale pro dirt. Du gros je vous dit. Entre les runs stylés de Kevin Porter, les runs de plus en plus dénudés de Perico (qui a fini à poil), et les runs circus-tricks d'Anthony Napolitan (360 barspin whip, backflip double whip, frontflip condor), il y en a eu pour tous les goûts.
Du voyage de retour je retiendrai le fait que Gaby roule comme un con sous la pluie battante (140km/h), fait des pics de 180km/h pendant 5sec pour freiner comme un débile juste après à cause de la circulation. Je m'attendais franchement à un peu plus de maturité de sa part. Je suppose que fou du volant un jour, fou du volant toujours (à moins d'un grave accident, ce que je ne lui souhaite évidemment pas). Enfin bref, on est arrivé à bon port sains et saufs et j'ai pu prendre le train pour Genève depuis Fribourg. Manque de bol, les correspondances ne jouaient pas trop et je suis arrivé assez tard, mais comme j'avais pris congé lundi ce n'était pas un problème.
Finalement, cette seconde fois aux Worlds de Köln m'aura plus plu que la première, malgré la météo capricieuse. L'idée de faire du camping était la bonne. Merci aussi à Gaby d'avoir été de la partie!